pricesin Qatar, specs and reviews, listing fuel economy, reliability problems and dealer showroom contacts for Doha and Al Rayyan. Infos Citroen C3 Aircross PureTech 130 année 2022 VS Marque Citroen Catégorie SUV Urbain Carburant Essence Modèle C3 Aircross Année 2022 Prix C3 Aircross PureTech 130 23950 Mecanique Citroen C3 Aircross PureTech 130 VS Cylindrée 3cyl. inj. turbo Puissance 131 ch à 5500 tr/min Transmission Avant Couple 230 nm à 1750 tr/min Performances Citroen C3 Aircross PureTech 130 VS Vitesse max 195 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Citroen C3 Aircross PureTech 130 VS Poids à 1205 kg Taille réservoir 45 litres Pneumatique 215/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 410/1289 dm3 Infos Peugeot 3008 HDi 110 année 2010 Marque Peugeot Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle 3008 Année 2010 Prix 3008 HDi 110 23900 Mecanique Peugeot 3008 HDi 110 Cylindrée 4cyl. 16s inj. directe + Turbo Puissance 110 ch à 4000 tr/min Transmission Avant Couple 259 nm à 1750 tr/min Performances Peugeot 3008 HDi 110 Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1364 Km Autonomie moyenne 1176 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 137 g/km Dimensions/Poids Peugeot 3008 HDi 110 Poids à 1425 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 225/50R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 432/1241 dm3 Autres motorisation Citroen C3 Aircross 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Peugeot 3008 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Findmany great new & used options and get the best deals for CITROEN Picasso C4 2007 Electronic Hand Brake Switch 96551922ZD at the best online prices at eBay! item 5 Citroen C4 Picasso Grand Picasso Electric Handbrake Switch 96551922ZD 5 - Citroen C4 Picasso Grand Picasso Electric Handbrake Switch 96551922ZD. £19.00. Free postage.
GeneralOther Names Also called - Also called Peugeot 4008 II Citroen C3 Aircross FULL REVIEW - Autogefühl Citroen C3 Aircross FULL REVIEW test Autogefühl 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 - Kaufberatung, Test deutsch, Review Citroen C3 Aircross FULL REVIEW - Autogefühl NEW 2021 Citroen C3 Aircross review the most comfortable crossover 2020 Citroën C3 Aircross PURETECH 110 - Kaufberatung, Test deutsch, Review Citroen C3 Aircross FULL REVIEW test Autogefühl 2018 Peugeot 3008 BlueHDi GT - Kaufberatung, Test, Review Peugeot 3008 HYbrid4 300 pk rijtest Peugeot 3008 Hybrid4 In-Depth Review The ideal compact SUV? Peugeot 3008 2017 SUV Mat Watson Reviews 2017 Peugeot 3008 BlueHDi 180, off-road Snow test Average Price Converted from British PoundExterior Colors Color Sunset Copper* / Nera BlackExpert ReviewsExpert reviews The new C3 is a fun little car - cheery, characterful and French. And, like a lot of French things, it isn't cheap. You won't be buying this with your head but I don't think Citroen is expecting unemotional purchasers to darken its doors. You have to want it - you're not looking for startling performance figures or exceptional value, you're looking for something out of the ordinary. Pros Great looks Fun engine Terrific ride Cons Lack of AEB Touchscreen hardware a bit slow Over-enthusiastic stop-start The third-generation C3 is an altogether more accomplished offering than the second-gen C3 it replaces, a frumpy and humpy hatchback with lacklustre performance that had its genesis way back in 2009. Instead, Citroen has reinvented the C3, adding not only some much-needed style, but also injecting a performance lift thanks to a new drivetrain. Pros Oozes style Beautiful ride Spacious interior, front and rear Thrummy three-pot engine sings Cons Auto transmission hesitant at low speeds No AEB or blind-spot, hence 4-star ANCAP Expensive for the category The Citroen C3 has quirky looks and a cabin that’s comfortable unless you’re a tall person in the back. However, it’s hard to drive smoothly in town and the infotainment system is clunky. Pros Comfortable suspension Quiet cabin Quirky styling Cons Average rear-seat space Hard to drive smoothly Infotainment isn’t the best The Peugeot 3008 is a fun-looking SUV with a big boot, stylish interior and decent levels of equipment, but it takes a while to get used to the quirky small steering wheel and high-up instrument cluster Pros Stylish inside and out Big boot Efficient engines Cons No four-wheel-drive option Entry-level diesel is slow Oddly positioned instruments The 3008 would have to be the best Peugeot I’ve driven apart from the 308 and I was rather forlorn to hand back the keys. Pros Bold, attractive styling HUD instrument panel/advanced graphics Comfortable, luxury interior Tech features Dynamic handling Large panoramic roof Powered tailgate Cons Flat topped steering wheel No powered seats FuelEngine and PerformanceEngine Size/Displacement Cam Type Double overhead cam DOHCDouble overhead cam DOHCConvenienceTelescopic steering wheel On steering wheel Audio and cruise controls on steering wheelMore in Convenience Smart electric tailgate foot operatedCentral front armrest with butterfly-wing opening and illuminated chiller compartmentDark tinted rear side and tailgate windowsElectric and heated door mirrorsElectric parking brake includes hill assistElectric power steering with reach- and rake-adjustable steering columnFront central console with two cup-holdersFront interior light with reading spotlights x2 and rear interior light with timerExterior DimensionsInterior DimensionsWeights and capacitesMaximum Towing Capacity un-break InstrumentsExternal Temperature Display More Instruments Illuminated vanity mirrorsLED interior lighting roof, storage spaces, load areaReading spotlights x2, in rearPower FeaturesMore Power Features Satin steel chrome 'Scorpion's Tail' and toggle switch trimDashboard, front and rear door panel finish grey oakGear lever - automatic in full grain leather and satin steel chromeMistral full grain perforated leather steering wheel with Aikinite stitch detail and satin chrome 'GT'emblemPower folding door mirrors with blind spot detection indicatorRear windscreen wiper triggered automatically in reverse gearSeatsFront Seats Features Height adjustable driver seatdriver and front passenger seat adjustable cushion noseDriver seat multi-point massage functionDriver seat 2 position memory functionDriver seat 8-way electric adjustment includes electric lumbar adjustmentDriver and front passenger seat heatingDriver and front passenger seat adjustable cushion nosefront passenger seat, flat folding with picnic table driver seat manual adjustment longitudinal and back rest angledriver seat lumbar adjustmentdriver and front passenger seat heatingRear Seats Features mistral 'Meco' cloth seat trimNappa Mistral full grain leather seat trim with Aikinite double stitch detailpassenger seat manual adjustment longitudinal and back rest angle SuspensionFront Suspension Independent wheels - Pseudo-Mac Pherson axle, coil springs and integrated and pressurised hydraulic shock absorbers Rear Suspension Semi-independent wheels - Twist beam axle, hydraulic and pressurised shock absorbersComfortMore Comfort Features Rear windscreen wiper triggered automatically in reverse gearRear centre console ventilation systemHeated rear windscreen with integrated antennaEntertainmentMore Entertainment Android Auto and MirrorlinkBluetooth telephone facilityDAB Radio Digital Audio BroadcastingMirrorscreen Apple CarPlay and MirrorlinkSmartphone charging plate Voice recognition radio, navigation and telephony features3D Connected Navigation includes TomTom Live updates 3 year subscription6-Speaker radio, MP3 compatible12 V sockets x3 dashboard, rear cabin and load areaExterior FeaturesMore in Glass and Roof Front and rear bumper protectorsAluminium longitudinal roof barsDoor mirror shells chromeGT' emblems in satin copper front wings and tailgatePanoramic opening glass roof with electric interior blind and blue ambient lightingBody-colour exterior door handlesBody-colour rear spoiler with stainless steel edging trimBody protectors bottom of front and rear bumpers + wheel arche
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Selecciona un concesionario Dansla jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Citroen C3 Aircross PureTech 130 et une Peugeot 3008 Hybrid 225. Ce match vous permet en une page de comprendre Le Citroën C5 Aircross bombe le torse pour opposer de meilleurs arguments face à la star du segment, le Peugeot 3008. Qui sortira vainqueur de ce duel ? Nouveau Citroën C5 Aircross vs Peugeot 3008 – Jaloux de l’insolent succès remporté par son cousin sochalien, sur le plan commercial, le Citroën C5 Aircross entreprend une montée en gamme à mi-carrière. Sera-ce suffisant pour inquiéter le Peugeot 3008 qui bénéficie depuis plusieurs années d’une image en béton de généraliste premium ? Les mêmes recettes que le 3008 ? Adieu couleurs vives, faciès jovial et autres détails de style d’allure débonnaire. Le C5 Aircross nouveau », cuvée 2022, s’embourgeoise en recourant à une gamme de coloris plus traditionnels, tandis que son style s’affûte davantage. Pour autant, il maintient des galbes rebondis qui tranchent avec les lignes tendues du Sochalien. Pour hausser le ton, le SUV des Chevrons reprend certaines recettes du 3008, en multipliant notamment les éléments de carrosserie noirs laqués, ou en faisant appel à des jantes diamantées bicolores. La magie opère pour offrir plus de chic à l’allure général du C5 Aircross, au risque de perdre en bonhommie, comme ce fut le cas pour son petit frère C3 Aircross, l’an dernier. Mieux fini, mais moins chaleureux A bord du C5 Aircross, la montée en gamme est plus difficile à jauger, en comparaison avec l’ancien modèle qui se montrait plus chaleureux par ses ambiances de couleurs. Le modèle restylé semble plutôt miser sur l’austérité pour paraître plus sérieux. D’un point de vue stylistique, il se contente de modifier le bloc qui intégrait auparavant l’écran tactile cerclé d’aérateurs, contre une architecture rappelant celle des récentes C4 et C5 X. Ainsi, le nouvel écran de 10″ idem 3008 se surélève pour surplomber de fins aérateurs. L’autre modification notable, dans cet habitacle, réside dans la suppression du levier de vitesse de boîte automatique, au profit d’un sélecteur plus discret, dégageant ainsi plus d’espace sur la console centrale. Sur ce point, le Sochalien ne peut pas en dire autant, lui qui maintient un imposant levier. Malgré cela, la planche de bord du Peugeot fait plus cossu, bien que le C5 Aircross ait pris le soin de troquer de nombreux plastiques durs contre des éléments moussés. 300 ch indisponibles chez Citroën Sous le capot, le Peugeot 3008 fait la différence, par rapport au nouveau Citroën C5 Aircross, en étant le seul à proposer une hybridation rechargeable de 300 ch. Pour le reste, tous deux se partagent les mêmes blocs essence et diesel de 130 ch, ainsi qu’un PHEV de 225 ch. On espère qu’à terme, l’hybridation rechargeable de 180 ch, inaugurée par la Peugeot 308, permettra de démocratiser cette technologie sur les deux SUV de Stellantis. Des Chevrons plus accueillants Enfin, s’il est un point sur lequel les C5 Aircross et Peugeot 3008 diffèrent totalement, c’est celui du confort. Le représentant des Chevrons met toujours à profit ses amortisseurs à butées hydrauliques progressives, couplés à des assises plus moelleuses, quand le cousin de Sochaux joue la fermeté, au profit d’un plus grand dynamisme de conduite, il est vrai. Chez Citroën, on choie davantage ses passagers, même à l’arrière, puisque le SUV C5 est le seul à proposer 3 fauteuils indépendants et montés sur glissières, au second rang, pur améliorer la modularité. Plus basique, le Peugeot n’oppose qu’une simple banquette fixe 2/3 – 1/3, et ne parvient pas à faire varier autant sa capacité de coffre qui, à la base, accuse déjà un déficit de volume -65 l comparé à celui du C5 Aircross 460 l. Un 3008 hors de prix Enfin, et même si le nouveau Citroën C5 Aircross n’a pas encore révélé les tarifs de sa version restylée, gageons que ces derniers demeureront largement en deçà des prix pratiqués par Peugeot. Pour l’heure, le SUV des Chevrons ne réclame que 27 350 € en entrée de gamme 130 ch essence, contre 32 600 € pour le modèle du Lion, à motorisation équivalente. Un véritable gouffre. L’actualité de Peugeot et Citroën Futur SUV Coupé Peugeot on connaît enfin sa date de révélation Plus de 175 000 € pour cette Citroën BX 4TC Peugeot 405 Pick-up comment l’Iran a recyclé la berline française DetailComparison - Citroen C3 Aircross 2018 - vs - Peugeot 3008 GT 2018, their videos (reviews, off-road, commercials, crash tests) and images, Features,Price, Specifications, difference . Skip to main content. Login; SUVdrive. Comparisons; Used; All SUVs; Videos; News; Sell Your SUV. Search form. Search . Comparison - Citroen C3 Aircross 2018 - vs - Peugeot

Ce C3 Aircross possède un confort au-dessus du lot dans la catégorie, surtout dans ses versions essence.© CitroënL'un ne sortira qu'à la fin de l'année, alors que l'autre est commercialisé depuis l'été 2017. Mais le nouveau 2008 et le C3 Aircross sont séparés par bien plus que deux ans et demi. Alors que le dernier-né du Lion partage la nouvelle plate-forme CMP avec la prochaine 208 ou le DS 3 Crossback, son cousin des Chevrons reprend, lui, la base de… l'ancien 2008. Un choix technique qui l'empêchera notamment de recevoir certains équipements dernier cri et qui ne permettra pas de proposer une version électrique jusqu'à l'arrivée de son remplaçant, dans plusieurs styles quasiment opposésDans le segment des petits SUV, le style reste cependant l'un des principaux critères de choix. Et dans ce domaine, PSA a bien veillé à différencier ses différentes offres pour favoriser une coexistence pacifique. Bien plus que son prédécesseur, le nouveau 2008 fait ainsi la part belle aux angles vifs. Tout l'inverse d'un C3 Aircross qui privilégie les rondeurs et se prend moins au sérieux que son cousin, avec des possibilités de personnalisation plus importantes, dehors comme dedans. Un C3 Aircross beaucoup plus malinLe baroudeur Citroën est également bien plus compact, avec 4,15 m au lieu de 4,30 m, sans forcément être moins habitable il est en effet le seul à recevoir, sur ses versions hautes, une banquette coulissante pour privilégier l'espace aux jambes ou le volume de chargement. Sans oublier quelques autres héritages du monospace C3 Picasso comme un siège avant passager rabattable ou des rideaux pare-soleil. Côté astuces et modularité, Peugeot est donc à la traîne, en se contentant de proposer un double fond de coffre également présent chez son rival. Un 2008 bien plus high-techLes planches de bord de ces deux cousins parviennent aussi à bien se distinguer par leur style, avec des aérateurs au dessin singulier chez Citroën, qui implante son écran tactile assez bas, et un traitement bien plus high-tech chez Peugeot. Mais ici, le fossé n'est pas seulement esthétique. Non content de soigner davantage ses matériaux, le 2008 profite de sa jeunesse pour dégainer de nombreux équipements inconnus de son cousin, du moins sur ses variantes les plus huppées instrumentation numérique, écran tactile de 10 pouces au lieu de 7 maximum, frein à main électrique… sans parler des touches de raccourci si bénéfiques à l' planche de bord tranche avec tout ce qui se fait ailleurs dans le segment.© © PEUGEOTD'origine, l'intérieur est tout gris. L'ambiance Hype Colorado apporte des touches de couleur bienvenues.© Bruno PicaultLa panoplie des aides à la conduite confirme que ces deux-là n'appartiennent pas tout à fait à la même génération. Le "petit" SUV Peugeot est en effet le seul à recevoir un régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, éventuellement couplé à l'aide au maintien dans la file, une surveillance d'angles morts active ou une reconnaissance des panneaux étendue, capable de signaler les Stop et sens interdits en plus des limitations de vitesse. Des motorisations assez différentesMais ces deux cousins parviennent aussi à se distinguer nettement au chapitre des moteurs. Ici aussi, le 2008 confirme en effet son positionnement plus haut de gamme, en recevant la nouvelle version 155 ch du trois-cylindres PureTech essence, jusqu'ici réservée au DS 3 Crossback. Tandis qu'en diesel, le Lion est le seul à proposer le BlueHDi en 130 ch, au lieu de 120 ch maximum chez Citroën. Autre différence de taille, la boîte automatique EAT, de série sur ces "gros" moteurs, compte huit rapports chez Peugeot, alors que celle des Chevrons reste pour l'instant bloquée à six. Quant à la version électrique, forte de 136 ch et d'une autonomie annoncée de 310 km, elle demeurera l'apanage du 2008, comme nous l'avons déjà C3 Aircross plus abordableOutre les impressions derrière le volant, il reste cependant une inconnue de taille l'écart de prix entre les deux modèles, qui risque d'être conséquent. Le C3 Aircross démarre en effet à 18 050 €, alors que l'ancien 2008 n'est pas disponible à moins de 19 450 €. Un fossé appelé à s'agrandir à la manière de la dernière 208, le nouveau petit SUV du Lion devrait voir ses prix grimper de près de 1 000 €, d'autant qu'il renonce à la version atmosphérique 82 ch du PureTech, déjà abandonnée chez Citroën. L'offre démarrera donc avec le PureTech 100 turbo, plus comparable avec le PureTech 110 proposé par les Chevrons. Même s'il faudra attendre cet automne pour connaître avec davantage de précision la différence, elle devrait ainsi suffire à faire pencher la balance en faveur du C3 Aircross chez les acheteurs au budget un peu serré. VerdictLook acéré, technologie de pointe, version électrique et base inédite… le nouveau 2008 donne un sacré coup de vieux au C3 Aircross. Mais le petit SUV des Chevrons demeure plus personnalisable, plus astucieux… et surtout plus abordable. La poupe évoque franchement le grand frère 3008.© © PEUGEOTLe châssis de ce petit SUV Citroën est sain et rassurant.© CitroënLa gamme de moteurs du Peugeot 2008 PureTech 100/ PureTech 130/BVM6 ou PureTech 155/ BlueHDi 100/ BlueHDi 130/EAT8Electriquee-2008 136 chLa gamme de moteurs du Citroën C3 PureTech 110/BVM6 ou PureTech 130/ BlueHDi 100/ BlueHDI 120/EAT6

Pressthe button and hold it in until the alarm beeps one time. The LED light for the alarm should stop blinking, indicating the antitheft system is disabled. To reset the vehicle's alarm, put the PATS programmed key in the. New car manufacturers are trying to outdo each other in ideas of how to get more money from us, the customers. We are willing to pay more for slightly higher cars and this is how crossovers were designed. Renault Clio height 144 cm, Catch only 17 centimeters more. Of course there are other differences as well, but the biggest difference is the price. While the new cheap Clio costs PLN 67,900, the Captur is PLN 81,500. View and configure comfortable Citroën C3 Aircross So it is with Citroën. Citroen C3 his height is 147 cm Citroen C3 Aircross it is already 160 cm, so a difference of 13 cm. In terms of price, it looks like this C3 starts in the price list from PLN 68,680 and C3 Aircross from PLN 86,850. Peugeot 208 is 146 cm long, Peugeot 2008 155 cm, so the difference is only 11 cm. But the price is very different PLN 71,900 versus … PLN 100,100. Yes, you see right – one lakh. Peugeot is the most expensive and still sells the best. View and configure The most popular crossover in Europe – Peugeot 2008 In 2021, Citroën C3 Aircross got three times less customers than Peugeot 2008. Renault Captur is fighting for 2008, although the difference is still big – almost 30,000 copies. Before that, the Captur had won, beating Peugeot and Citroën and other brands too year after year. View and configure Family and practical Renault Captur. Combination available! The Peugeot 2008 dominated the European market, despite its high price, for good reason. Stylistically, it is very similar to the larger 3008, it has a very modern silhouette and a large interior. In 2021, it beat not only Captur, but also manufacturers such as Volkswagen and its T-Roc model sales of 181,577 units, Ford Puma 134,431 units, Hyundai Kona 109,934 units, Kia Niro 88,843 units. , Kiti Arona 84,984 copies, Skoda Kamiq 82,461 copies. Sales of French crossovers in Europe in 2017-2021 Citroen C3 Aircross Peugeot 2008 Renault Captur 2021 68608 191424 162138 2020 75281 156138 178724 2019 112089 164951 222540 2018 110394 177486 211092 2017 16982 179529 211321 Peugeot 2008 has no rival. It is also the best-selling crossover in Europe among all brands Crossover Sales in Europe 2021 Place Create an example 2021 1 Peugeot 2008 191424 2 Volkswagen T-Roc 181577 3 Renault Captur 162138 4 Dacia Duster 144772 5 Ford Puma 134431 6 Volkswagen T-Cross 125325 7 Hyundai Kona 109934 8 Kia Niro 88843 9 Arona’s seat 84984 10 Skoda Kamiq 82461 11 Opel / Vauxhall Crossland X 80072 12 Opel / Vauxhall Mokka 70313 13 Citroen C3 Aircross 68608 14 Jeep Renegade 62981 15 Nissan Juke 62535 16 Kia Stonic 55510 17 Suzuki Vitara 55112 18 Audi Q2 54614 19 Fiat 500X 53826 twenty Little citizen 45375 21 Kia Xceed 44522 22 Ford Ecosport 31081 23 MG ZS 29130 24 Toyota Yaris Cross 26266 25 Suzuki S-Cross 25261 26 DS3 cross 15908 27 Hyundai Bayon 15404 28 Mazda CX-3 13879 29 Kia Soul 8144 thirty Honda HR-V 6989 31 Mitsubishi ASX 6271 32 SsangYong Tivoli 3804 33 Volkswagen Taigo 1688 34 DR3 1645 35 Lada Niva 1384 36 Citroën C4 Cactus 1192 37 DR EVO 4 1109 38 Mahindra KUV100 956 39 Haval H2 749 40 Suzuki Jimny 563 Source Automotive Marketing Foundation Hot news straight to your email art gallery 3 sound Article rating Peugeot3008. Citroën C3. Essais. Comparatifs Deux roues Dossiers Voitures VI/VU Citroën C3 Aircross vs Peugeot 2008 : le premier match. Retour à l’article. Image. Description . Citroën CitroenC3 Aircross vs Citroen C5 Aircross Compare price, expert/user reviews, mpg, engines, safety, cargo capacity and other specs at a glance. Select a car to compare . Purpose: Make: Model: Year: Variant: Compare Cancel. Change. 2022 Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech C-Series. Photo of 2017 model year shown. Select a car to compare. Purpose: Make: Model: CitroënC5 Aircross, Opel Grandland X y Peugeot 3008, ¿cuál es mejor? Buscar Zona Prémium - 30 días gratis Alpine, Citroën, DS y Peugeot hasta 2028 Renault 5, Citroën C3, Peugeot 408 Los mejores coches eléctricos que llegarán hasta comienzos de 2023 Kia e-Niro, Mercedes EQE, Smart #1, Toyota bZ4X Recibe nuestro boletín. Lo más destacado de
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