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Vous n’hésiterez plus à aller au bout des chemins situés dans les zones les plus escarpées. Un kit amovible, qu'est-ce que c'est? Aménagement … Fourgon aménagé 2 places. … Pour passer commande, contactez le 0123456789. … En conséquence, vous profiterez d’un camping-car avec un kit d’ajustement parfait qui transformera votre véhicule en camping-car en quelques minutes, nous développons uniquement des lits et des meubles pour fourgons amovibles sur la base de notre brevet AUTO INSTALLABLE KIT. Vous vous demandez quel chauffage choisir pour votre van et son utilisation en hiver ? VanLoisir vous propose des aménagements sur mesure afin de réaliser le véhicule de … Kit d'aménagement camping-car 100% amovible. 539 ,00 € HT. Équipement entièrement démontable en 20 minutes grâce à notre système de vis à poignée en option. Aménagement Bois standard ou personnalisé. Afin de gagner de l’espace au sein de votre van ou fourgon, nous équipons votre véhicule de kits amovibles, vous permettant de profiter d’un confort sans pareil le temps d’un week-end. On commence par nettoyer le fourgon, tout contrôler. Il est possible de les … Kit amenagement fourgon camping car renault master Source google image Pour aménager votre fourgon en véritable camping-car facilement et à peu de frais, optez pour nos mobiliers en kit … Son profil. Voir plus d'idées sur le thème van aménagé, aménagement camionette, aménagement camping car. Tout savoir sur l'aménagement de fourgon, van, camion, camping-car... Notre aménagement; Guide de l’aménagement. KAPAM "Kit aménagement prêt à monter", expert français en aménagement de fourgons et véhicules utilitaires, décline un concept permettant de transformer en quinze minutes votre van en camping-car. Aménager ou équiper son fourgon soi-même en toute autonomie ! Renault Trafic Aménagé. Quand vous passez le contrôle technique, vous retirez les charges qui sont à l’intérieur ; c’est tout. ACCÈS REVENDEURS Nous contacter 04 23 16 15 15 Accueil téléphonique de 10h à 12h et de 14h à 17h Connexion. Une seule carte grise, une seule assurance, un seul stationnement. En octobre 2018, après de longs mois de recherche et de longues heures de réflexion nous avons acheté Léon, notre fourgon 4×4 ! Cependant, nous serons dans l'obligation d'augmenter nos tarifs pour l'année 2022, alors n'hésitez plus à vous faire plaisir en cette fin d'année ! Biscarrosse 40600 -Plage Hier, 1456. Les kits Nomad-addict vous permettent de transformer votre voiture de tous les jours en un mini camping-car en quelques minutes. 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Un fourgon transformé en camping-car Publié le 26/05/2011 - Modifié le 24/03/2021 Un bricoleur hors pair a su donner une seconde vie à un simple fourgon. Comment ? En le transformant en un superbe camping-car. De quoi passer de bonnes vacances le long des plages de l’Atlantique. Jean-Marc Le Roi est ce que l’on pourrait appeler un touche-à-tout de génie. Quand il a un projet en tête, il est du genre à le réaliser de A à Z. Ce ne sont pas moins de trois cent quarante-cinq heures de cogitations et de travail qui lui auront été nécessaires pour mener à bien le dernier en date la transformation de son fourgon d’occasion en un beau camping-car. Une réalisation qui lui a valu d’être pour la seconde fois lauréat du concours organisé par Système D notre lecteur est abonné depuis une vingtaine d’années. Objectifs passer des week-ends tranquilles Tout a commencé le 8 décembre 2007, date à laquelle il a acheté, pour la modique somme de 12 000 €, le véhicule de ses rêves un Renault Master L2 H2 de 2002. Mais l’idée avait déjà germé bien avant, car Jean-Marc Leroy a une particularité Je suis agent de maîtrise dans une entreprise qui fabrique et aménage des camping-cars. » Son activité professionnelle lui permet d’avoir un œil sur toute la chaîne de montage et par rapport au quidam de bien connaître son sujet. Mais cette position d’observateur privilégié ne lui a pas toujours donné l’envie de réaliser son propre camping-car J’étais blasé, j’en voyais tous les jours. » L’envie est pourtant venu d’un coup. Probablement à cause du manque d’activité, plus de projets de bricolage en cours », et du désir de partager avec sa femme et son fils des week-ends tranquilles et un voyage à l’île de Ré. Trouver la perle rare Avant de commencer, il faut trouver le véhicule qui fera l’affaire. Jean-Marc a une idée pré­cise de ce qu’il recherche Cela n’a pas été facile, je voulais qu’il soit propre à l’intérieur comme à l’extérieur et, bien évidemment, que le prix soit abordable. » Avec son épouse, il consacre donc une partie de son temps libre à chercher la perle rare. Ils répondent à des annonces, passent dans des garages et, après une série de déconvenues trouvent leur bonheur auprès d’un revendeur contacté par Internet. Le véhicule correspond point par point à leurs attentes Le fourgon était en très bon état et, chose plutôt rare, il affichait moins de 80000 km. Le prix demandé, 12000€, est tout à fait raisonnable. » Un travail à l'intuition Le véhicule acheté, il faut maintenant l’aménager et trouver tous les accessoires nécessaires. Quiconque en passerait par l’étape des plans. Pas Jean-Marc Le Roi ! S’il effectue des petits croquis », il n’a pas de plan d’ensemble. Tout est dans la tête Je travaille au feelling. » Son activité professionnelle va lui servir. Pour les panneaux de contreplaqué nécessaires à la fabrication de l’habillage et des meubles, il récupère des chutes dans son entreprise, avec l’autorisation de son employeur Il y a un déchet important, nous jetons beaucoup à la benne. J’ai taillé dans ces rebuts. » Tout le reste est acheté marchepied, stores, à cassette, baies, réservoirs d’eau usée et pro­pre, lanterneau, pompe, réfrigérateur, jusqu’à la télévision et la douchette extérieure. On peut supposer que notre lecteur connaît les bons fournisseurs car, en tout et pour tout, l’ensemble du matériel lui reviendra à moins de 4500€. Soit un coût total de 16500€. Un début en douceur Maintenant, tout est en place pour attaquer l’aménagement J’ai commencé les travaux fin décembre 2007 », nous explique Jean-Marc Le Roi. Des fêtes laborieuses donc. Et pas que les fêtes car avant les promenades sur les plages de l’île de Ré, il va falloir du temps Le chantier a duré environ sept mois. Je bricolais chaque soir après le travail, environ une heure et demie, et les week-ends. » Jean-Marc Le Roi commence par la pose du store extérieur. Les pattes de fixation étaient déjà prévues – ce sont les trous de galerie. Il suffit de retirer les bouchons en plastique qui les obturent. » Tout commence tranquillement. Des baies percées sur mesure La deuxième phase est plus délicate puisqu’elle a consisté à percer quatre fenêtres à la scie sauteuse. Et là, il ne faut pas faire n’importe quoi J’ai demandé au préalable l’accord de Renault. » Le constructeur n’y trouvant rien à redire, les baies sont alors percées rapidement. Les travaux se passent à l’extérieur Il importait de mettre le véhicule hors d’eau. » De l’extérieur, on passe à l’intérieur Autour des ouvertures, j’ai collé des tasseaux 40 x 25 ou 25 x 25 mm, serrés ensuite au serre-joint. » Puis les baies sont collées Il convenait de coller en 28 ou 30 mm. Je les ai posées sur un cordon noir qui offre un important pouvoir collant Terostat M110, Ø 8 mm. À noter, il s’avère presque impossible de redémonter la baie sans la casser.» S'adapter aux formes galbées S’ensuivent la pose de la marche escamotable actionnée à l’électricité, l’isolation des parois et du sol et la pose du plancher en contreplaqué de 15 mm. Le plancher sera fixé sur des tasseaux de bois exotique de 15 mm. Il en est de même pour le plafond, à la différence près que le contreplaqué utilisé est du 3 mm brut vissé sur des tasseaux. Joints et trous de vis sont enduits de mastic puis poncés. L’habillage du plafond est réalisé d’un seul tenant avec un revêtement vinyle d’une largeur de 2 m sur 3 m de longueur. Toute l’installation paraît très simple. En réalité, la tache est plus complexe. À la différence des camping-cars aménagés par notre lecteur dans le cadre de son travail, le fourgon n’offre aucun angle droit Il a fallu adapter la menuiserie et les meubles aux arrondis du fourgon ». Loin d’être aisé... Des meubles fonctionnels J’ai commencé l’ameublement en contreplaqué finition cerisier dans toutes les épaisseurs de 3 à 15 mm. L’épaisseur était fonction des cloisons. Toutes sont réalisées sur des cadres en tasseaux de sapin » La majorité des découpes a été effectuée à la scie sauteuse. C’est l’outil de découpe idéal pour un fourgon dont l’intérieur est galbé. » Les cloisons en biais sont faites en profilés rainurés en usine barres de 2 m. Les panneaux d’habillage, les portes arrière et la porte coulissante sont également en contreplaqué. Prévoir un bon lit Dans un camping-car, il faut dormir à l’aise Le plateau du lit est un cadre de sapin avec des tasseaux de renfort et du contreplaqué de 3 mm. Il est équipé de deux rangées de lattes. Le plan de travail de la cuisine et le plateau de la table sont également en contreplaqué et tasseaux de bois exotique. Les plateaux sont ensuite recouverts d’un stratifié moucheté beige collé à la Néoprène et mouluré à la toupie. » Et voilà... le fourgon n’existe plus, place à un superbe camping-car prêt à voyager... Les quatre étapes Il y aura quatre étapes en tout La création des fenêtres. Le traçage des fenêtres. La protection pour éviter les projections de limailles de fer lors de la découpe. La découpe à la scie sauteuse. Celle-ci sera dotée d’une lame spéciale. Travailler avec précision Chaque élément est installé avec méthode isolation, tasseaux, câblage électrique, habillage bois... Il ne faut pas rater une étape, sinon cela oblige à démonter ce qui a été fait. Installer des lanterneaux Pour bénéficier de la lumière naturelle, trois lanterneaux sont prévus à l’avant, à l’arrière et dans la salle d’eau. En raison d’une météo peu clémente, leur pose n’interviendra qu’en toute fin. Isoler les parois Pour éviter les grandes chaleurs estivales et le froid en hiver, sol, plafond et parois du fourgon sont isolés avec un isolant mince multicouche. Renforcer certaines parties du fourgon Différents renforts sont positionnés à des endroits stratégiques du fourgon. Tasseaux et bandes de contre-plaqué de 15 mm serviront à la fixation des meubles. Habiller les jonctions de cloison Après le passage des câbles électriques, c’est au tour de l’habillage. Un contreplaqué imprimé de 3 mm, est fixé à la colle Néoprène et vissé aux endroits non visibles, tels que les jonctions de cloisons. Tendre un tissu sur le plafond de cabine Comme pour les portes, le plafond de cabine est recouvert d’un tissu tendu et collé. De quoi égayer l’intérieur les jours de pluie. Installer lumières et meubles Les spots sont posés et les meubles commencent à trouver leur place. Aucun joint de contreplaqué n’est visible une fois les meubles installés. Arrondir les angles et rainurer les chants Il faut s’adapter aux cloisons courbes du fourgon tous les angles sont arrondis. Quant aux chants des meubles, ils sont soit plaqués, soit rainurés pour pouvoir y insérer un joint plastique. Organiser l'espace de la chambre à coucher L’espace est optimisé. À l’arrière la chambre à coucher. En haut les rangements, au milieu l’espace couchage. Le "local technique" est placé sous le lit. Qualité des finitions On a du mal à l’imaginer Jean-Marc Le Roi n’a utilisé qu’une scie sauteuse pour outil ou quasiment !. Astuce gain de place La salle de bains est petite mais bien équipée et des plus pratique. Malin la vasque du lavabo se relève pour laisser l’accès aux Texte Stéphane Miget Illustration Mytich Photo Lecteur

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Fourgona vendre d occasion » Kit amenagement fourgon camping car renault master By Skullcro | May 26, 2017 - 12:14 am | May 26, 2017 fourgon aménagé occasion pas cher

Un kit amovible, qu'est-ce que c'est? Tout simplement un ensemble de modules, permettant de transformer en camping-car votre véhicule de tous les jours de la citadine au fourgon, en passant par le ludospace et le SUV. En quelques minutes, vous chargez dans votre coffre le lit, la cuisine et les rangements qui vous permettront de bivouaquer où vous voulez, sans rien perdre de votre mobilité. Les camping-cars sont trop chers pour votre budget, et surtout, ils ne passent pas sous les barres de hauteur des parkings? Vous ne voulez pas multiplier les véhicules, mais seulement convertir votre voiture de tous les jours pour de petites expéditions? Les kits amovibles sont faits pour vous. Pour un budget total compris entre 2000€ et 3500€, vous pouvez obtenir des modules comprenant kitchenette, couchage pour deux personnes, table d'extérieur et rangements. Des solutions d'aménagement occasionnelles, puisqu'après le voyage, votre ludospace, utilitaire ou SUV redevient votre véhicule du quotidien. Lire aussi notre article Compact ou familial quel camping-car choisir? Ce qu'il faut savoir • Ne nécessitent pas de travaux sur le véhicule • Peuvent être assemblés puis désassemblés rapidement • Certains kits condamnent l'utilisation de la banquette arrière • Sauf exceptions, pas de coin toilette • Beaucoup de kits comprennent un mobilier d'extérieur, pour cuisiner et déjeuner à l'abri du hayon du véhicule Voir aussi notre vidéo Campinambulle un kit couchage et cuisine pour ludospace Combien ça coûte? Environ 3500€ pour un kit comprenant couchage pour deux, kitchenette et mobilier d'extérieur. Sans oublier les rangements. Dans la plupart des cas, des frais d'expédition sont ajoutés au prix de vente, quand on ne retire pas les kits chez le fabricant. Voir aussi notre tableau, en bas d'article. Lire aussi notre article Campster le van à toit levable et cuisine amovible de Pössl Tour d'horizon des marques proposant des kits amovibles Campinambulle Cette entreprise basée à Saint-Gérand-le-Puy dans l'Allier produit pas moins de 5 modèles de kits d'aménagement. Le plus simple, la Campi-Couchette, est un simple couchage amovible pouvant être installé dans de petites citadines type Clio ou Twingo. La gamme progresse ensuite en équipement avec les Campi-Mini-Malle, Campi-Bivouac, Campi-Cuisine-Car et Campi-Solo-Duo, chacun étant adapté à une catégorie de véhicule, du SUV à la fourgonnette, en passant par le ludospace Kangoo et le 4×4. On trouvera sur tous ces modèles un couchage, un bloc cuisine, un module couchage, des rangements et une table à rallonge. Tarifs de 1085€ à 3190€. Campin'Box Depuis son atelier basé à La Fouillouse, dans la Loire, Campin'Box réalise 7 modèles de kits différents, correspondant à toutes les catégories de ludospaces et utilitaires. Ces kits ont pour nom Nomade, Baroudeur, Globe Trotter, Voyageur, Evasion et Evasion +. Ils se composent de modules de contreplaqué comprenant des rangements, une kitchenette, un couchage, une table… de quoi convertir votre véhicule de tous les jours en résidence secondaire. Tarifs de 1300€ sans kitchenette à 2400€. Combeing Imaginez un plancher personnalisé disposé à l'arrière de votre véhicule utilitaires de toute taille et ludospace, et un assemblage de modules cubiques posés sur une palette… Cette image résume la philosophie de Combeing vous choisissez vous-mêmes les modules qui correspondent à vos besoins et à votre véhicule, parmi les packs proposés par le constructeur chaque ensemble est proposé selon des tarifs différents, en fonction de la taille du véhicule. Une fois rentré à la maison, les modules peuvent reprendre place sur leur palette ou même servir à la maison. Équipements disponibles évier, réchaud, matelas, toilette sèche, réserve d'eau. Tarifs de 842€ à 3291€ pour un aménagement complet. Ludospace Le nom de cette entreprise ne permet aucun doute les kits commercialisés par cette entreprise de Charmes, dans les Vosges, permet de transformer temporairement votre ludospace, monospace ou break en véhicule de loisirs. Le kit de base, l'Endormi, offre le gîte et le couvert, et vous pouvez le renforcer en piochant dans une impressionnante liste d'accessoires renforçant le bien-être à bord. Ludospace propose même un kit Endormi Luxe, revendiquant des finitions haut de gamme. Tarifs de 490€ pour un simple salon amovible à 3490€. Nomad-Addict Cette jeune entreprise réalise trois kits différents pour ludospaces et SUV. Le Solo permet d'installer un lit simple et un module de rangement dans tout véhicule de la Clio au Fourgon, tandis que les kits Duo et Nomad offrent le couchage double, des caissons de rangement de taille variable ainsi que les indispensables tables et places assises. Réchaud et douchette extérieure figurent aussi parmi le catalogue des équipements. L'entreprise est basée à Arzon dans le Morbihan. Tarifs de 599€ à 1699€ Swiss Room Box Les kits de Swiss Room Box ne sont pas composés de modules de contreplaqué, mais d'un système de plaques rainurées et évidées, conçu dans un matériau composite résistant. Une solution très originale qui tient du jeu de construction et garantit à deux usagers dînette, cuisine et couchage. Le kit Free Tech dans sa déclinaison la plus rudimentaire comprenant couchage et table d'extérieur tient dans une valise à roulettes. Tarifs de 2046€ hors-taxe Variovan Les kits amovibles de Variovan offrent couchage et kitchenette, et se déclinent pour ludospaces, monospaces et utilitaires compacts type Trafic ou Transporter. Aisément manipulables, ces kits affichent une incontestable robustesse, leur conception faisant appel à des matériaux différenciés multiplis peuplier stratifié, alu, inox, matériaux composites. Variovan commercialise des véhicules tout équipés de kits, sur Tarifs 3500€ et 6300€ pour les kits tout équipés. Yatoo Chez ce constructeur établi à Romorantin Loir-et-Cher, une philosophie domine vivre à l'extérieur. En effet, qu'il s'agisse du sommier à lattes du couchage ou de la kitchenette, les équipements qui transforment votre ludospace en véhicule à vivre sont faciles à transporter… et à sortir. La gamme est déclinée selon deux propositions Lidoo est un kit couchage pour deux personnes, Kinoo un bloc kitchenette-douchette, et Tipoo une tente aux armatures gonflables, a ajuster au hayon ouvert du véhicule. Atout de ces modules ils s'adaptent aux ludospaces, 4×4 ou autres petits utilitaires du marché. Tarif 2300€ pour un ensemble Lidoo + Kinoo Les gammes et les tarifs Combeing Combeing Solo 907€ à 1362€ Combeing Duo 1256€ à 2383€ Combeing Solo liberté 1389€ Combeing Maxi lit 1588€ à 2495€ Combeing Duo liberté 1754€ à 2978€ Combeing Maxi lit liberté 2035€ à 2998€ Combeing Maxi lit grande liberté 3045€ à 3145€ Combeing Duo Grande liberté 3209€ à 3273€ Campinambulle Campinambulle Campi-Couchette 1085€ Campinambulle Campi-Mini-Malle 2690€ Campinambulle Campi-Bivouac 2090€ Campinambulle Campi-Cuisine-Car 2910€ Campinambulle Campi-Solo-Duo 3190€ Campin'Box Campin'Box Nomade 2400€ Campin'Box Aventure 2400€ Campin'Box Baroudeur 1850€ Campin'Box Globe-Trotter 2400€ Campin'Box Voyageur 1300€ Campin'Box Evasion 2200€ Campin'Box Evasion + 2400€ Ludospace Ludospace Endormi Salon 490€ Ludospace Endormi Basic 1790€ Ludospace Endormi complet 2090€ Ludospace Endormi coulissant complet 2250€ Ludospace Endormi luxe 3490€ Nomad Addict Nomad Addict Solo 599€ Nomad Addict Duo 975€ Nomad Addict Nomad' 1699€ Swiss Room Box Swiss Room Box Free Tech 2000€ à 2500€ Variovan Variovan Varieco 2 3500€ Variovan Varivan 6300€ Yatoo Yatoo Kinoo 1200€ Yatoo Lidoo 1100€ Yatoo Tipoo 750€ Voir les commentaires

Si vous cherchez un aménagement van pour fourgon Master utilitaire, le concept Combeing est ce qu’il vous faut. Transformer son Renault Master en Camping-car le temps d’un week-end, c’est évidemment l’idéal pour tester la vie en fourgon transformation du Master utilitaire en van aménagé Avec Combeing, vous concevez l’équipement van pour Renault Master. Rendez-vous sur le site internet et composé votre kit van aménagé tout en faisant votre devis. Commandez ensuite en ligne et recevez votre équipement amovible van dans les jours qui votre fourgon Master à aménager est un très long véhicule, ou s’il y a des sièges, prenez rendez-vous sur un de nos points de vente et essayer les composants dans votre utilitaire. Vous pourrez ainsi adapter la composition à vos usages et emporter le strict dans le van Master à équiper est très simple ; elle se fait à une personne seule. Installez les planchers Combeing sur le sol de votre Renault master à transformer en van. Disposez les boites d’aménagement dans la combinaison la mieux adaptée à votre usage. Posez la table et les matelas pour former le type de couchage adapté au nombre de en route pour l’aventure avec votre Master utilitaire transformé en van le temps d’un week-end ! Aussitôt reçu, le kit van aménagé amovible pour Renault Master est utilisable sans transformation du équipement modulable van aménagé pour n’aménagerez pas votre fourgon de la même manière selon la situation d’usage, ou suivant le nombre de personnes embarquées. Vous pouvez alors adapter le couchage pour dormir dans le Renault Master utilitaire. Vous partez seul pour un trail de 2 jours, faites un couchage 1 place et dormez avec votre vélo à côté de vous bien à l’abris à l’intérieur. Pour la partie de pêche avec un copain, vous préfèrerez dresser 2 couchettes indépendantes séparées par un petit couloir. Si vous partez en vacances avec votre compagne et votre enfant, installez alors le grand lit de 160 cm x 184 cm pour le couple, et un lit cabine pour votre enfant. Vous pouvez aussi dormir à 3 dans le grand transformations van Master aménagé ne sont pas limitées au couchage. La modularité de l’aménagement van permet d’envisager toutes les compositions jour possibles. La dinette pourra être installée à l’avant ou à l’arrière, à droite ou à gauche ; c’est vous qui décidez !Et pour transporter du matériel encombrant, alors empilez tout l’équipement van Master sur un côté ou à l’avant. Vous aurez alors la place pour embarquer vélos, kayaks, planches-à-voiles, sono, caisses de chiens, moto, etc… Combeing permet tous les usages en même temps, utilitaire et camping-car ! Pratique, pour les déplacements sportifs, non ?Pas d’homologation VASP pour mon vos critères figure la conservation de l’usage utilitaire pour votre van Renault Master. Et c’est bien normal. Comme le kit Master van aménagé est complétement amovible, c’est donc une charge comme une autre. Quand vous passez le contrôle technique, vous retirez les charges qui sont à l’intérieur ; c’est camping-car en kit pour votre Master devient alors un investissement très besoin d’ usages pour le même véhicule utilitaire et seule carte grise, une seule assurance, un seul allez en faire, des économies ! Et ajoutez à cela que lorsque vous changez d’utilitaire, vous réutilisez l’équipement camping-car de votre Master dans le véhicule suivant. Cela fait du concept Combeing un investissement avec une rentabilité imbattable !Voyager en toute discrétion avec un fourgon aménagé Renault MasterLe Camping-car est devenu indésirable dans bien des endroits. Avec un véhicule utilitaire Master aménagé, vous vous déplacez en toute discrétion. Qui devinerait qu’un aménagement van occupe l’intérieur d’un véhicule banalisé ? La discrétion devient de mise pour pouvoir se déplacer n’importe où et pour votre petite taille de l’utilitaire Master Renault aménagé en van permet de passer n’importe où sans crainte des limites du gabarit routier. Vous n’hésiterez plus à aller au bout des chemins situés dans les zones les plus les Master Renault ont des motorisations qui permettent de rouler à l’allure de n’importe quelle voiture. Ce n’est pas toujours le cas des camping-cars qui sont souvent poussifs !Alors ? Prêt à faire le pas ?

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